1.我們的設備除了日常的工作中要進行設備定期的檢查以及保養工作，好 個設備和連桿運轉機構每天都要工作，我們定期要查看鋸牙球頭里面的油量是否足夠，并且定期往里面注入0號黃油，這個是我們的球頭定期的保養工作，一般的情況下是3-6個月要定期保養一次，檢查一遍。
2.因為我們的設備是靠氣來工作的，我們的每臺設備都有空氣筒進行儲氣，我們的空氣筒呢有些廠家會配備干有燥機，有些廠家不會配備有干燥機，所以說我們的空氣筒里面有大量的水分存在或者油氣混合物存在，需要我們定期的進行空氣排放?？諝馀欧攀窃谶@里的(指出位置)，它這里有銘牌，會告訴你們進行每周排水，一般的情況下，冬季每半個月排一次，夏季每周排水一次，因為空氣桶里面它本身管道內有水或者油氣混合物要進行排放，這是需要定期排放的。
3.飛輪是每日都在進行運轉，打開飛輪的防護罩以后，我們看到一個飛輪，大飛輪在運轉，因為是每天都在運轉，我們也要針對于這一塊進行定期的檢點，好 個，檢查皮帶是否有松動，我們正常情況下是雙手按下去，大概能搓出一個手指的位置，這樣視為皮帶松緊合適，假如太松，那我們要進行定期的馬達做調整，使它的皮帶松緊度保持始終在一定的調緊狀態之內。第二個，我們后面是傳動結構，我們有個大飛輪，有個配重輪，我們的配重輪里面是因為是用的軸承，所以說我們定期也要進行配重輪里面的黃油注射。因為我們黃油油嘴在這里（指出）定期通過這個加油口，把這個擰出來加油口進行定期的黃油加注，因為我們這里面進行了2號黃油加注，定期一般的是每隔六個月加注一點黃油進去，它的配重輪里面的軸承里面的黃油潤滑，同時，因我們是采用的干式離合器，干式離合器剎車片消耗會高一些，所以我們定期一個月到三個月進行剎車片的檢查，看他的松緊度是否正常，一般情況下，正常的間隙在3-5個毫米之間，假如說已經超過3-5毫米，那我們要進行定期更換剎車片。
那我們的日常保養總體來說經常檢點就在這幾個地方，一個是鋸牙球頭的加油量，第二個是空氣筒廢油廢氣的排放，第三個是我們后面旋轉體配重輪，一個皮帶，一個配重輪里面的軸承潤滑，然后是我們的離合器剎車片耗損的定期檢點，這幾個地方需要每周都要進行定期的檢點或者查看保養。
